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The Opening Bell - Ford

 

Los autos deportivos están recibiendo una revisión eléctrica que podría generar una sacudida de ingresos para los fabricantes de automóviles y grandes ganancias para los inversionistas

 

MAS VEHICULOS ELÉCTRICOS

El plan de Ford de electrificar entre el 40 % y el 50 % de todos los vehículos que pone en circulación para 2030 está muy avanzado. La compañía vendió 27,000 SUV Mustang Mach-E totalmente eléctricos el año pasado y dice que planea construir 2 millones de vehículos eléctricos (EV) al año para 2026.

Dirigida por Jim Farley, quien asumió el cargo de director ejecutivo en 2020, la compañía está aumentando agresivamente la producción de sus versiones eléctricas del Mustang y su línea de camionetas F-150 más vendida. La compañía dijo en diciembre que había dejado de aceptar reservas para el F-150 Lightning eléctrico después de registrar casi 200.000 reservas, que no son pedidos reales. Y cerró las reservas para el Mach-E eléctrico 2022 recientemente, diciendo que “debido a la alta demanda, el modelo del año actual ya no está disponible para pedidos minoristas”.

En colaboración con el socio SK Innovation, Ford está poniendo su dinero donde está su boca para respaldar la nueva línea de vehículos eléctricos, comenzando con un complejo de producción de automóviles avanzado en Tennessee, junto con dos plantas de baterías en Kentucky. Se espera que la inversión total para las nuevas instalaciones alcance los $ 11.4 mil millones cuando todo esté dicho y hecho para 2025.

 

LA BOLSA, POR OTRO LADO…

Después de prometer convertir a Ford en una máquina competitiva que produzca versiones eléctricas del Mustang y las camionetas F-150 más vendidas, Farley contrató a Alan Clarke, el exingeniero jefe de Tesla responsable de su Modelo S más vendido. Esto le permite a Ford aprovechar experiencia de primera mano.

Y Ford ha experimentado un crecimiento de los ingresos y una exageración relacionada con sus agresivos planes de vehículos eléctricos. Desde que Farley asumió el cargo en octubre de 2020, las acciones han subido aproximadamente un 140 % y han llegado a $25 en los últimos cinco meses, desde poco menos de $5 en abril de 2020.

La reciente caída más amplia del mercado alimentada en parte por las presiones inflacionarias, los problemas de suministro y los temores de recesión han provocado que las acciones caigan a un precio justo por debajo de $ 17 al momento de escribir este artículo, lo que lo convierte en una oportunidad de compra en la caída para largo plazo. inversores _ Ford está programado para informar sus ganancias trimestrales el 27 de abril. Los inversores querrán comprobar cómo van las cosas cuando se publique la información.

 

VISIÓN A LARGO PLAZO

A principios de este año, la compañía dijo que espera que el crecimiento continúe en 2022, con un aumento de los volúmenes mayoristas de 10% a 15%, superando la guía anterior de 10%. Los analistas estiman un aumento de los ingresos del 8 % en 2022. La empresa también se ha fijado el objetivo de mejorar su margen operativo al 10 % para 2026 y hasta el 14 % para finales de la década, lo que podría duplicar el 7,3 % de 2021.

La compañía está apuntando a una capacidad de ventas de vehículos eléctricos de más de 600,000 vehículos para fines de 2023, luego de un año excepcional de 2021 en el que la compañía tomó la posición de vendedor de vehículos eléctricos número 2 en los EE. UU. Y aunque enero tuvo un comienzo lento, Ford Las ventas de vehículos eléctricos crecieron cuatro veces más rápido que el segmento general.

Un fuerte entorno de precios también está ayudando a la empresa. Como comprador potencial de Mustang, esto no es algo que me interese escuchar, pero como inversionista, es música para mis oídos.

Nuestros analistas de Warren Bowie and Smith creen firmemente que estamos  en las primeras etapas del auge de los vehículos eléctricos. Algunos compradores de Mustang pueden mirar hacia atrás y desear haber esperado, pero a medida que Ford aumenta la producción, impulsada por un CEO con el pedal a fondo, los inversores a largo plazo pueden recordar este momento como el momento en que Ford compró la oportunidad de la inmersión es lo que ayudó a impulsar su cartera.

 

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Información de Waldo Silva

Financial Markets Analyst